新能源汽车换一次电池多少钱
新能源汽车换一次电池多少钱，新能源汽车看似不重要的电池，却决定了车辆的性能和用车体验，所以其实电池组是新能源汽车的核心部件，那么新能源汽车换一次电池多少钱呢？
一般新能源汽车的寿命一般在3年左右，不换那就面临着续航里程大打折，假如三年换一次电池吧，换一次5万，那就是相当于一年花掉掉了1.67万，如果算上大家充电的钱假如一年算3千吧。
那就2万了，比如比亚迪一般都有电池包8年十几万公里的质保，电芯也是终身质保的，正常情况下出问题找厂家还是能够解决的，就是出于不可抗因素下可能才会出现自掏腰包的情况，另外电池包是由多个电芯组成的电池组组合而来，新能源汽车上价格最贵的部分就是电池。
除了电池还有电机以及电控系统。一组续航里程达到500公里的电池。
要更换的价格差不多在七八万元左右。
对于普通消费者来说，这个价格实在太高了。
在6到8年，15到20万公里就不要想换电池问题，锂电池是讲循环充电次数的，一般都是三元锂电池在1000次左右，铁锂电池在2000次左右，同时循环充电是指电池从0到100的充电次数，更换一块电池的费用约0.94万元，而现时一块电池的费用大概在5-6万。
目前汽车动力电池价格，根据锂电网等各种网站到消息目前动力电池生产成本在1300元/度，装车价在1700元！
有人说是续航里程，有人说是充电便利性，其实最核心的问题只是电池组容量下降后的「更换成本」。
因为在绝对低的用车成本的优势面前，用车便利性是可以做出让步的；
比如CNG汽车加气总是很麻烦，按国家对电动汽车的三包标准，是8年12万公里，以那个指标先达到为准，所以电池应该用满8年或行驶里程达到12万公里。
如果锂电池质量不错、电池管理系统没问题的话，达到这个标准是没有问题的。
前段时间有位车主买了辆奇瑞eq纯电动汽车，在各项优惠政策的辅助下，最终到手价为6.5万元，但是由于那几天下大雨，导致奇瑞eq被水泡了，最终使电池损坏。
后来去4S店维修，4S店员工知道损坏的原因后，不负责三包需要自费更换，且4S店给电池的报价是6.9万，车主听后都懵了，6.9万差不多有够买辆新车了。
上述6.9万元是怎么得来的呢？
我们都知道现在的大部分新能源汽车配的都是锂电池，而从市场中了解到，锂电车的装车手工费在每千瓦时1700元左右，而奇瑞EQ配备的三元锂电池容量为38kwh，然后再加上各种手续费，这样算来6.9万元还是可以理解的。
而且据了解，比亚迪唐插电混动汽车换一块电池的价格在5万左右，而实际成本只有22028元。
但值得一提的是，比亚迪承诺电芯终身质保。
由此来看，新能源汽车换一块电池的.价格，还是蛮高的，让很多消费者能以接受，一定程度上影响这新能源的普及。
此外，新能源不能普及的另一原因就是充电问题。
一般来说，现在更换整车电池的话费用大约为6到8万元，但是很多厂家也为了消除消费者的顾虑，都推出了以旧换新的服务，整体算下来的话，更换整组电池的价格大约在五万左右。
当然了，未来新能源技术越来越好，新能源电池的价格也会越来越低，今年买一台新能源汽车，开上六七年，说不定未来电池价格一两万就可以更换了。
在这里我说的是普通新能源汽车的电池更换费用，像什么特斯拉等豪华车型价格肯定更贵！
像这台宝马i8，这一组电池换下来最少20万。
新能源汽车电池寿命
一般来说现在普遍使用的都是三元锂电池，这类电池优点非常明显，电量足，污染少，而且最关键的是使用寿命长，不过有优点肯定也有缺点，那就是电池非常容易出现老化现象。
说完了优缺点，咱们来说说这个寿命情况，合格三元锂电池的正常使用寿命为8年，具体行驶里程为15到20万公里，这两个阶段只要达到了一个，就必须要更换电池了。本田、丰田、比亚迪、奇瑞、大众等车型都使用三元锂电池，就算是特斯拉也是一样。
如何延长电池使用寿命
其实电池也是可以延长使用寿命的，很简单，保持匀速行驶，激烈行驶会对电池造成一定的损伤。
而且必须要养成经常给电动汽车充电的好习惯，电池长时间馈电，会导致寿命大幅度降低，所以经常充电是关键。
锂电池是非常高级的，支持随充随用，完全不用考虑放电问题，经常性充电才会让锂电池保持正常的形态，延长寿命。
新能源汽车是未来的发展趋势，随着技术的不断发展，我想未来新能源汽车会变得更加完美！
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